В связи разногласиями и большим количеством флуда в темах оборудования для авто, делимся ОПЫТОМ здесь. --- Объединение сообщений --- Опыт первый. Ретранслятор. Nissan Teana 2014 г.в. Со смарт системой. Хозяин на 11 этаже. Один поднимается на этаж, с принимающим блоком и наушником. Второй находится возле авто. После синхронизации авто открывается и заводится. Далее открывания капот и снимаются фишки с клаксона. После нескольких сот метров движения включается аварийный сигнал и после первой остановки на светофоре авто не движется, т.к. Требует ключ. Что делать дальше мы не знаем!!! Помогите, все бабло вложили в удочку!!!!
Ну это понятно)))). Может в начале теста что не так делаю? Просьба с сарказмом не отвечать в теме. Советы пиинимаем для успешного завершения теста.
Так,значит она в отстойнике. А смарт? --- Объединение сообщений --- Так,значит она в отстойнике. А смарт? --- Объединение сообщений --- ключ есть?
Спасибо за советы, смотрю у вас их много в разных темах.Опытный человек на дубле сразу видно. Досвидания!!!
Попробую предположить, что в авто стоит датчик движения, который после остановки авто, глушит его. Слышал, что есть методы обхода этого датчика, но опять же нужно время и знать, либо искать в каком месте он установлен, что не всегда целесообразно. В таких случаях рекомендуют по возможности ехать без остановки до места и ехать не сильно медленно, потому что датчик движения может понять, что авто остановилось и заглушит его, что у вас и получилось.:hi: Бро, совет не большой, возьмите себе детектор поля ст107, 110, какое то время вблизи авто с включенным прибором постойте, посмотрите не передает ли авто gsm, gps сигналы. А то с одной удочкой можно попасть ногами в жир.:black eye:
Я Предпологаю что ключ опрашивается через какое то время ,нет подтверждения лови стоп !!! Либо как литва учил пользоваться ручником я думаю ты понимаешь !!! Если нет через педаль стоп опрашивает ключ возможно !!! (Это мои предположения не чьи больше) Либо стоит антиворовайка ,счас их куча ,только трекер может точно сказать !!!
Хозяин очнулся и по GSM каналу пошла комманда заглушить двигательи включить тревогу. Как только скорость упала до безопасной двигатель был заглушен.
Парни я думаю что без глушака сейчас даже к приоре не надо подходить. Поверьте мне на слово, я из-за тракера пару лет в 6 утра вставал. А заглохли вы скорей всего из-за дополнительной метки или секретки кокой нибудь. Скорость тут не причем если только ты не на автозапуске едешь.
Автозапуск до 12 минут новерное таймер стоит,у меня так !!! Если не провернуть зажигания то она заглохнет !!! По литвиновскому сценарию ,разгоняешь тачку больше 40 км ,то сига как бы переключается но это с кейлосом !!!
, Уважаемый тут речь идет о петле, какие автозапуски и повторные опросы ключа. И извини что намекаю на не компетентность но трекер это не то что ты себе представляешь:" счас их куча ,только трекер может точно сказать". Тут ребята создали тему для получения ответов на конкретные технические вопросы , а вы насмотритесь ютуба и лезете со своими советами , а сами трекер от от ST или Projekt отличить не можете. Сори за прямолинейность - возраст.....
В начале 15 года делал теану,,j33,,была от диллера на шарике,открывали грабом,дописывали ключ и вперёд! Висередине 15 года,ещё теана,шерхан автозапуска,ну дак вот её можно было только завести с граба, и снять с охраны, но как только откроешь дверь,она ревет на штатке! Вывод доп и штата работают впаре!
, Полностью с тобой согласен у нас на Кукурузнике такое встречалось. Открываем с Шерхана а он клаксонами орет.
Останавливайтесь не на светофоре, а в закрытом кузове не подалёку стоящего грузовика. И выигрываете время, либо добиваете машину прямо там, либо везёте в др. место.opcorm1:
, я особо этим вопросом не заморачивался,хватает и менее защищенных бричек,но насколько знаю,эта система реализуется через кан! (Штатка допы)
