OFFLINE заработок Белый оффлайн

Добрый день уважаемые жители Дубликата. Сразу скажу, сам не работал, приобретал осенью 2016. Мое личное мнение, при доработке идеи имеет право на жизнь. Строго не судите если лажа)))
ман.docx

 

Еще дополнение)

1. Можно нарезать "липучку", только слой там меньше чем на летней.
Глубину замеряем и выставляем на самом изношенном месте. Главное корд не трогаем, это основное, а чем протектор глубже, тем устойчивее.
2. Цены всегда по разному, с ребятами заметили одну вещь, если взять шину с 80% износа, 20 минут поработать и углубить, то можно выставлять сразу на продажу как 20-30 % износа.
3. Грузовыми пока основательно не работал, но на них много клиентов у тех кто работает, по грузовым можно приезжать в организации и как услугу продвигать.
Например недавно наш парень нашел колесо на обочине, поработал над ним и продал за 10000р., с грузовыми шинами в организациях просто беда, они дорогущие, это отдельная тема, весь грузовой транспорт нуждается прямо сейчас в нарезке.
4. При отборе шины смотрите, чтобы рисунок протектора был более или менее не сложным, чтобы меньше ножей использовать и быстрее работа шла.
В конце зимы можно спросить любого водителя как ездилось на нарезке)) самое лучшее доказательство.
Фишка в том, что тут огромное поле для работы, даже просто заниматься с различной техникой, к которой редко можно найти резину, а на авто спрос стабильный.

По поводу regroobavle - основным является корд, для безопасности, мы его не трогаем, т.е. не нарушаем каркаса, а то что срезаем чуть, это ерунда, опять же это не наружний слой...По поводу ножей - ножи нужны, лучше все,
если не хватает, не берите самые большие- трапецевидные и закругленные
они встречаются редко. Также в самом магазине можно получить самую верную консультацию для какого типа шин нужны те или иные ножи (грузовых, легковых и т.п).
Нарезаем все шины, кроме шипованных зимних. Проще всего нарезать шины для японских авто,там совсем простой рисунок протектора.